
يجب أن يظل شارع ويلينجتون مغلقًا بشكل دائم أمام حركة مرور السيارات أمام مبنى البرلمان بعد مظاهرة “قافلة الحرية” في الشتاء الماضي ، وفقًا لما أوصت به لجنة مجلس العموم.
هذه واحدة من ثماني توصيات من اللجنة الدائمة للإجراءات وشؤون مجلس النواب بعد نظرها في إمكانية توسيع الاختصاص الفيدرالي في الدائرة البرلمانية لتشمل أقسامًا من ويلينجتون وسباركس ستريت. تم طرح التقرير الذي يحمل عنوان “حماية الدائرة البرلمانية: الاستجابة للمخاطر الناشئة” يوم امس الأربعاء.
ظل شارع ويلينجتون مغلقًا أمام حركة مرور السيارات من شارع إلجين إلى شارع بانك ستريت منذ نهاية احتجاج “قافلة الحرية”.
توصي اللجنة بإبقاء شارع ويلينجتون مغلقًا أمام مبنى البرلمان أمام حركة المرور ، مع توسيع منطقة حظر المركبات بين النصب التذكاري للحرب الوطنية وشارع كينت.
وتوصي اللجنة بأن “شارع ويلينجتون هذا ، من النصب التذكاري للحرب إلى شارع كينت ، مغلق أمام حركة مرور السيارات ، ومع ذلك يظل مفتوحًا أمام حركة المرور المتعلقة بالأعمال البرلمانية ، وخطوط الترام العامة ، والمشاة ، وأشكال النقل الأخرى النشطة”.
“يتمثل أحد الأهداف المهمة في تسليط الضوء على مبنى البرلمان والدائرة البرلمانية بأكملها والترويج لها كمقر للديمقراطية الكندية وهو مفتوح للجميع”.
كانت هناك عدة دعوات لبقاء شارع ويلينجتون مغلقًا أمام المركبات منذ نهاية “قافلة الحرية” ، بما في ذلك من رئيس شرطة أوتاوا السابق فيرن وايت وسومرست كون السابق. كاثرين ماكيني.
أخبر نائب رئيس شرطة أوتاوا بالإنابة ، تريش فيرجسون ، اللجنة في أكتوبر / تشرين الأول أن الشرطة ليس لديها موارد كافية لنشر الضباط في ثغرات الموظفين في حواجز القميص التي تمنع الوصول إلى شارع ويلينجتون على مدار 24 ساعة في اليوم لمنع المركبات المدنية من دخول المنطقة.
أخبر المدير العام لشركة OC Transpo ، رينيه أميلكار ، اللجنة أن شركة OC Transpo أرادت مواصلة العمل على طول شارع Wellington Street حتى يتم بناء خط ترام STO في المستقبل ، ووصف ويلينجتون بأنه طريق فعال لالتقاط وإنزال ركاب Para Transpo.
وقالت كريستين ليدمان ، المديرة التنفيذية لبنك ستريت في BIA ، للجنة إن الشركات لا توافق على إغلاق شارع ويلينجتون ، وإمكانية إغلاق الشارع بشكل دائم هي مسألة “قلق” و “قلق” للشركات ، وفقًا لتقارير اللجنة.
هناك توصية أخرى من اللجنة تتمثل في توسيع نطاق الاختصاص الفيدرالي للأمن التشغيلي لبرلمان هيل ليشمل أقسامًا من شارعي ويلينجتون وسباركس.
وجاء في توصيات التقرير: “إذا لزم الأمر ، يتم نقل الأراضي بين مدينة أوتاوا والخدمات العامة والمشتريات للسماح لـ Wellington Street و Sparks Street بأن تصبح جزءًا من مبنى البرلمان”.
في يونيو الماضي ، قال مدير المدينة السابق ستيف كانيلاكوس للجنة إن المدينة كانت تجري “مناقشات استقصائية” مع الحكومة الفيدرالية حول احتمال نقل ملكية شارع ويلينجتون إلى القضاء الفيدرالي. تتمتع شرطة أوتاوا ومدينة أوتاوا بالسلطة القضائية والمسؤولية عن شارع ويلينجتون.
تشمل التوصيات الأخرى استمرار الحكومة في المناقشات مع شركائها حول التوسيع المحتمل للمجمع البرلماني في شارعي ويلينجتون وسباركس ، وإنشاء مجموعة عمل بين مسؤولي الأمن البرلمانيين ، وشرطة أوتاوا ، وشرطة مقاطعة أونتاريو ، وشرطة الخيالة الكندية الملكية لوضع خطة في هذا الحدث. من الحوادث في مبنى البرلمان.
أوصى أعضاء البرلمان الليبراليون في اللجنة الدائمة للإجراءات وشؤون مجلس النواب بتوسيع الاختصاص الفيدرالي للبرلمان هيل ليشمل أقسامًا من ويلينجتون وسباركس ، وأن تتولى الحكومة الفيدرالية مسؤولية ويلينجتون وسباركس حتى تصبح جزءًا من مبنى البرلمان.
في غضون ذلك ، يختلف المحافظون مع بعض التوصيات ، قائلين: “إن غالبية لجنة الإجراءات وشؤون مجلس النواب تذهب بعيدًا وبسرعة كبيرة مع بعض توصياتها التي تدعو إلى تأكيد الاختصاص الفيدرالي للأمن في وسط مدينة أوتاوا وإغلاق شارع ويلينجتون “.
يقول التقرير المخالف الصادر عن حزب المحافظين إنه كان ينبغي السماح للخبراء بالتعاون في إيجاد “النهج الصحيح” لخطة أمنية.