تسلا تتيح إصدارًا تجريبيًا كاملًا للقيادة الذاتية في تورونتو

اليوم في أشياء قد لا تنتهي بشكل جيد لمشاة تورنتو، رفعت تسلا سياجًا جغرافيًا يحظر.

حتى الآن السائقين من استخدام وضع القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في قلب وسط المدينة لأكبر مدينة في كندا.

كما بدأ المعجبون في عملاق السيارات الكهربائية بالضجيج الأسبوع الماضي حول تحديث البرنامج.

الذي تردد شائعات لإزالة القيود المفروضة على مختبري النسخة التجريبية ذاتية القيادة الكاملة في وسط مدينة تورنتو.
‏
‏ والتي تم وضع أجزاء منها في “منطقة الحظر” عندما جاء برنامج FSD لأول مرة إلى كندا.

كما تم تحفيز مالكي تسلا المحليين في البداية لمعرفة في مارس 2022 .

حيث يمكنهم اختبار ميزات القيادة الذاتية لسياراتهم شمال الحدود، حتى علموا بوجود استثناء رئيسي.

كما أنه سرعان ما أصبح واضحًا أن FSD لن تعمل في أجزاء من تورنتو.

حيث تعرض رسالة تقول “القيادة الذاتية الكاملة غير متوفرة في الموقع الحالي” في كل مرة يحاول السائق الذهاب إلى وسط المدينة.

كما أوضح مالك الشركة المعادي الشهير إيلون ماسك، على تويتر في ذلك الوقت.

” القيادة الذاتية الكاملة لم تكن متاحة في المنطقة لأن “سيارات الترام في تورنتو لم يتم التعامل معها بشكل جيد من قبل FSD.”

وذلك بعد سبعة أشهر، يبدو أن الأمور قد تغيرت.

كما بدأت Tesla في نشر الإصدار 10.69.3.1 من برنامج FSD Beta في كندا خلال عطلة نهاية الأسبوع.

مما سمح للمختبرين الحاليين، بالإضافة إلى المختبرين الجدد الذين لم يكونوا في السابق جزءًا من البرنامج.

مع بالتحدث بدون استخدام اليدين في The 6ix.

وأكد تشانسو بايون، المتعصب لشركة تسلا ومقرها تورونتو ومختبِر بيتا FSD.

وذلك من خلال مشاركة صورة لسيارته في وضع القيادة الذاتية عند تقاطع يونج وأديلايد المحظور سابقًا بعد ظهر يوم الاثنين.

كما أعلن صباح الاثنين أن أسطول الاختبار الكندي قد توسع بالفعل.

حيث شارك لقطات شاشة من صديق لم يكن قادرًا على الوصول إلى FSD قبل تحديث البرنامج الأحدث.

لا يبدو أن الكثير من الأشخاص في تورنتو خارج مجتمع Tesla المتشدد على دراية بهذا التطور حتى الآن.

ولكن حتى مختبري النسخة التجريبية خارج حدود المدينة يحثون بالفعل زملائهم من مستخدمي FSD على توخي الحذر هنا.

كما وكتب أحدهم على تويتر يوم الاثنين “تورنتو ومونتريال هما أخطر المدن للقيادة فيها”.

“البنية التحتية هي نفايات مطلقة. استخدم FSD بحذر في تلك المدن.”

حتى أولئك الذين يعشقون التكنولوجيا يعترفون بأن وسط مدينة تورنتو قد تم عزله جغرافيًا لسبب ما.

كمت كتب أحدهم:

“نظرًا لأن كندا حصلت على FSD Beta هذا الربيع ، فإنها لن تتعرف على توقف عربات الترام وفتح الأبواب، ثم ترك الناس يتركون [الترام]”.

كما “TBH ، يتجاهل الكثير من سائقي تورنتو والسياح هذا أيضًا.

ولكن كان من الممكن أن يتسبب في مقتل أشخاص، لذلك قامت تسلا بتسييج وسط المدينة حتى يتم إصلاحها.”

أجاب آخر: “نعم ، تتوقف سيارات شارع تورنتو في الممر الأيسر من الطريق، لذا إذا لم تكن مستعدًا للمشاة الذين يسيرون في ممر مفتوح ، فسيكون ذلك حمام دم”.

على الرغم من جهودها مع Vision Zero، إلا أن تورنتو قامت بعمل ضعيف بشكل موضوعي في منع وفيات المشاة وراكبي الدراجات في السنوات الأخيرة.

في عام 2021 وحده، قُتل 58 شخصًا وأصيب 183 بجروح خطيرة على الطرق داخل المدينة.

ليس لدى تسلا أكبر سجل حافل أيضًا ؛ وفقًا لصحيفة واشنطن بوست ، تعرضت سيارات Tesla.

التي تدير برنامج الطيار الآلي للشركة إلى 273 حادثًا خلال العام الماضي اعتبارًا من هذا الصيف.

وهذه ليست سوى الحوادث التي أبلغ عنها المنظمون.

كما ذكرت مجلة Fortune Magazine بشكل مشابه في أكتوبر أن 11 شخصًا قد لقوا مصرعهم في الولايات المتحدة.

وذلك بين مايو وسبتمبر من عام 2022 نتيجة لحوادث “شملت مركبات كانت تستخدم أنظمة قيادة آلية”.

كما أن عشرة من أصل 11 مركبة متورطة في هذه الاصطدامات المميتة صنعت بواسطة تسلا.

إقلاع طائرة بأسطح مغطاة بالجليد!!