إرتفاع أسعار الوقود يؤخر الرحلات الصيفية للكنديين

وفقًا لمسح أجري مؤخرًا لجمعية الإطارات والمطاط الكندية (TRAC) ، سيبقى ثلثا السائقين الكنديين بالقرب من منازلهم هذا الصيف.

وجد الاستطلاع أن 66 في المائة من السائقين يقولون إن أسعار الوقود ستجبرهم على إلغاء أو الحد من الرحلات البرية هذا الصيف. وبين السائقين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عامًا ، ارتفع هذا الرقم إلى 75 في المائة.

تشير الدراسة أيضًا إلى أن ثمانية من كل عشرة سائقين كنديين يعتقدون أن أسعار الوقود المرتفعة باقية.

ويتفق غالبية سائقي ساسكاتشوان مع هذا الفكر ، حيث قال 78 في المائة إنهم يعتقدون أن أسعار الوقود اليوم هي “الوضع الطبيعي الجديد” وستظل معنا لفترة طويلة قادمة.

ويذكر أنه في الآونة الأخيرة ، تم بيع الوقود لما يقرب من 1.90 دولار للتر في بعض محطات الوقود في ساسكاتشوان ، وأكثر من 2.00 دولار في بعض محطات الوقود في أونتاريو ، وشهدت بعض المقاطعات أسعارًا مرتفعة تصل إلى 2.15 دولار – 2.34 دولار.

تم الانتهاء من الاستطلاع بمساعدة 1538 سائقًا كنديًا تم استطلاع آرائهم في الفترة من 8 إلى 10 أبريل من هذا العام ، من خلال لجنة عبر الإنترنت.

عندما يتعلق الأمر بإدارة الصيانة المناسبة للمركبة ، والتي يقول الخبراء إنها يمكن أن تساعد السائقين في الحصول على المزيد من الفوائد مقابل أموالهم وتوفير الوقود ، تظهر بعض النتائج الرئيسية ما يلي:

• يدرك الجميع تقريبًا (97 في المائة) أن تضخم الإطارات المناسب أمر ضروري لسلامة السيارة
• 93 في المائة يوافقون على أن ضغط الإطارات الصحيح يوفر الوقود
• 72 في المائة يعترفون بالإطارات المنفوخة بشكل صحيح يقلل من انبعاثات المركبات ويحمي البيئة

تضخم الإطارات المناسب

قال TRAC إن نتائج الاستطلاع كشفت أيضًا عن انفصال كبير بين فهم السائقين أن تضخم الإطارات المناسب يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود ومعرفتهم حول متى وكيف يتم قياس وضبط ضغط الإطارات الصحيح.

فقط 27 في المائة من السائقين يفحصون ضغط نفخ الإطارات شهريًا ، وهو الرقم الموصى به من قبل صانعي الإطارات.

ووجدت الدراسة أيضًا أن 59 في المائة لا يدركون أن ضغط التضخم يجب أن يقاس فقط عندما لا يتم تسخين الإطارات من الاستخدام. وفقًا لـ TRAC ، يجب أن تكون السيارة ثابتة لمدة ثلاث ساعات على الأقل أو لم يتم قيادتها لأكثر من كيلومترين قبل فحص تضخم الإطارات.

قالت كارول هوشو ، رئيسة TRAC: “مع هذه الفجوات المعرفية الكبيرة حول صيانة الإطارات ، من الواضح أن السائقين يحتاجون إلى مزيد من التعليم لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل فعال”.

وأوضح هوشو قائلاً: “مع ارتفاع أسعار الوقود إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق وعدم وجود راحة في الأفق حتى الآن ، فقد حان الوقت لجميع السائقين لتزويد أنفسهم بالمعرفة اللازمة لخفض تكاليف الوقود”.

“الفحوصات الشهرية للتأكد من نفخ الإطارات بشكل صحيح هي الطريقة الأكثر فعالية لتحقيق أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود واستخراج أكبر قيمة من إطاراتك. وبالاقتران مع عادات القيادة الصحيحة مثل تقليل التباطؤ ، والحفاظ على سرعة ثابتة ، والتسارع بلطف ، والانحراف إلى التباطؤ ، يمكن لهذه الممارسات الصغيرة والبسيطة أن تضيف تحسينات كبيرة في الاقتصاد في استهلاك الوقود “.

ذهب Hochu ليقول إنه يمكن للسائقين التوفير في أسعار الوقود المرتفعة من خلال تعلم بعض التقنيات للتأكد من أنهم يركبون دائمًا إطارات منتفخة بشكل صحيح.

ووفقًا لإحصاءات كندا ، اشترى الكنديون في عام 2019 43 مليار لتر من البنزين.

وقالت TRAC إنه مع تحسن بنسبة 0.6 في المائة في المسافة المقطوعة بالميل من البنزين الناتج عن التضخم المناسب للإطارات ، كان بإمكان السائقين تجنب شراء 258 مليون لتر من البنزين وتوفير حوالي 490 مليون دولار.

يشير TRAC أيضًا إلى أن توفير هذا القدر من البنزين من شأنه أيضًا تجنب إطلاق 593000 طن متري من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ، وهو ما يعادل انبعاثات 125000 مركبة في السنة.

قد تطالع أيضا | شاحنة بيك اب مسروقة تضرب حافلة مدرسية أثناء تنقلات الصباح