fbpx
كندا

ما الذي يهدد السيارات الكهربائية في كندا؟

لا توجدخطة شاملة بشأن البنية التحتية للشحن

يقول أكبر صانعي السيارات في كندا إن الحكومة الفيدرالية بحاجة إلى أن تكون أكثر طموحًا وتنسيقًا . في نهجها لشحن السيارات الكهربائية.

مؤكدين أن وضع خطة شحن ضرورية جداً . وإلا فلن يحصل العديد من الأشخاص على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات كما تريد بحلول نهاية هذا العقد.
تصدر رابطة مصنعي السيارات الكندية . التي تمثل Ford و General Motors و Stellantis . قائمة توصيات إلى أوتاوا اليوم تحذر . من أن اعتماد المركبات الكهربائية لن يحدث إذا لم يكن لدى الكنديين ثقة في شبكة محطات الشحن المتاحة.

يقول رئيس الرابطة براين كينغستون.إن الحكومة تريد أن تكون كل سيارة ركاب تُباع في كندا كهربائية في السنوات الـ 13 المقبلة . لكن ليس لديها خطة شاملة بشأن البنية التحتية للشحن اللازمة لدعم ذلك.

ويذكر أن كندا تمتلك حاليًا حوالي 16000 منفذ شحن في 6800 موقع . 90 في المائة منها في كيبيك وأونتاريو وكولومبيا البريطانية.

في الانتخابات الأخيرة ، وعد الليبراليون الفيدراليون ببناء 50000 جهاز شحن إضافي بحلول نهاية عام 2026 . لكنهم لم يقدموا خطة مفصلة حول الأماكن التي تشتد فيها الحاجة إلى هذه المحطات بالضبط.

يقول جيف تيرنر ، كبير الباحثين في Dunsky Energy and Climate Advisors . إن تحليلًا جديدًا لاحتياجات شحن المركبات الكهربائية تم إجراؤه في شركة Natural Resources Canada . يُظهر أن 50000 جهاز شحن كافية لعام 2025. وأننا سنحتاج إلى حوالي 200000 بحلول عام 2030.

 قد تطالع أيضا | لصان يسرقان سيارة من معرض سيارات في لندن

المصدر
ctvnews
اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى
error: المحتوى محمي !!
%d مدونون معجبون بهذه: